Как трагичната самолетна катастрофа на Сеук Ким създаде доброволна армия от спасители на домашни любимци

БРЕНДИ СТЕЙШЪН, Вирджиния (AP) — В една искряща късна есенна неделя на селско летище във Вирджиния 16 изморени пасажери слизаха от полет, който промени, даже избави живота им.

Някои изглеждаха комплицирани, други внимателни, други въодушевени, до момента в който бяха отнесени от дребен частен аероплан на асфалта на районното летище Кълпепър. След това бяха ескортирани до тревно място за отмора на гърне и чист въздух, преди да заловен свързващите полети.

Трите котки и 13 кучета - в това число кльощава, срамежлива комбинация от питбули на име Джени и нейните седем кученца - бяха част от комплициран седмичен въздушен превоз, провеждан от раздалечена, разкрепостена група от доброволци водачи и фенове на животни. От няколко години те носят домашни любимци от пренаселените южни приюти за животни, с цел да отглеждат и избавят групи надалеч на север.

Но този ден беше специфичен: Доброволците предаваха 117 животни, към два пъти повече от нормално, с цел да отбележат годишнината от нещастието, която преобрази групата: съдбовната злополука на члена Seuk Kim по време на избавителен полет на 24 ноември 2024 година

„ Всички в действителност го усещат “, сподели Сидни Гали, съосновател и основен изпълнителен шеф на група, в този момент наречена Армията на Сеук. Но, сподели тя, " той би бил толкоз разчувствуван да ни види с толкоз доста кучета. "

Отдаденост на водач

Ким, на 49 години, беше осъществил детската си фантазия да се научи да лети и искаше да направи кариера след десетилетия работа във финансовия бранш.

Мъжът от Спрингфийлд, Вирджиния, също харесваше животните. Така че, откакто се свърза с Galley и други посредством дискусионна дъска за избавяне на животни, наречена Pilots N Paws, той беше вътре. Всички – Ким извършваше няколко полета с животни седмично и набираше други водачи. Той също по този начин донесе акумулатори, памперси и други консумативи на хора в потребност след урагана Хелин предходната година.

В последния си ден Ким напусна Кълпепър с четири кучета, достави едното на летище в Мериленд, след което излетя с останалите за Олбъни, Ню Йорк.

Неговият аероплан Mooney M20J от 1986 година падна в планината Кетскил в Ню Йорк, откакто той заяви, че е блъснал турбуленция. Катастрофата умъртви Ким и едно от кучетата, само че другите две оцеляха и бяха осиновени.

„ Не мисля, че мога да върша това повече “

„ Не мисля, че мога да върша това повече “, сподели Кариса Грегъри, която с Гали координира полетите, на други доброволци след гибелта на Ким.

Но един от водачите, Клей Паркхърст, й подсети, че летците правят оценка и одобряват рисковете от хвърчене. Той мисли за Ким всякога, когато лети с животни и потапя крилете на самолета си в символ на респект, в случай че минава около мястото на злополуката. Все отново Паркхърст, който също прави благотворителни медицински полети, не се притесняваше да продължи превозването на животни.

„ Просто желая да запазя наследството, което започнахме дружно “, сподели неотдавна Паркхърст.

Как армията на Сеук се прегрупира и разрасна

Докато фамилията и приятелите на Ким скърбяха, новините привлякоха вниманието, нови доброволци и повече сътрудници към елементарната организация с нестопанска цел, координирана значително посредством чатове в WhatsApp и изявления във Фейсбук.

Една година по-късно това, което в този момент е армията на Seuk, транспортира два до три пъти повече животни, в сравнение с преди, сподели Грегъри.

Пилотите употребяват личните си самолети и заплащат разноските за полети, които костват стотици долари на час. Гали, нейният брачен партньор и съосновател водач Джери Стивънс и други доброволци значително са поели ветеринарни сметки, доставки и други потребности.

Но групата, основана в Пиемонт, Южна Каролина, стартира да подхваща организационни стъпки и стъпки за набиране на средства, в това число 5K благотворително тичане предишния юни на летище Culpeper, ad hoc центърът на групата. Мениджърът на летището Таня Удуърд споделя, че локален донор търси евентуални донори за финансиране на специфична външна зона за животните.

В страна, в която приютите и избавителните организации одобряват милиони котки и кучета годишно и стотици хиляди биват евтаназирани заради аргументи, които могат да включват липса на място, избавителните полети откриват нови благоприятни условия за поощряване на организации като Центъра за надзор на животните Хърд Каунти във Франклин, Джорджия. Със своите 20 постоянно цялостни развъдника и животните от време на време се удвояват, центърът работи с армията на Seuk за превозване на до осем домашни любимци седмично в цялата страна, сподели шефът Kyli Putzek.

Тя сподели, че окръг Хърд не евтаназира животни заради пренаселеността в наши дни, само че „ нямаше да е същата история “ без избавителните полети.

Спасителните полети са логистичен героизъм

Доброволците носеха тениски със фотографията на Ким, до момента в който разтоварваха, разхождаха, играеха, почистваха след тях и презареждаха десетките животни, минали през Culpeper на възпоменателните полети предишния месец.

Стивънс и други бяха докарали съществата от Южна Каролина, Джорджия и други южни места. Други водачи ще ги отведат до североизточните летища в логистичен пъзел, който в последна сметка обгръща към 16 летища, седем самолета, доста коли и микробуси и бързи акомодации към метеорологичните прогнози. Грегъри ги следи още по-тревожно след гибелта на Ким.

Когато времето за политане наближи, кучета с каишки чакаха на пистата като навалица пред изхода за качване на борда на летището, в хлабава редица с друга степен на раздразнителност.

Имаше Дейзи, 96-килограмова хрътка, чийто притежател беше умрял, и Копър, красива хрътка, която беше е предаден по време на бракоразвод. Миди беше изоставена, бременна, в Джорджия. Джени, смесицата от яма, и нейните 8-седмични кученца са били изправени пред евтаназия в подслон в Алабама, сподели Грегъри.

Кученца получават панорама от птичи взор

Седемдесет и петстотин фута (2300 метра) над средноатлантическата провинция, вторият водач Майкъл Нузбек се обърна на мястото си.

„ Здравейте, кученца. Елате да кажете здрасти! “ сподели той, отключвайки една щайга и помагайки на едно от дребните на Джени да излезе.

Друг последва за къс престой начело с Нузбек и водача Стивън Нур. Пилотите доброволци летяха с турбовитлов аероплан, благосъстоятелност на Pilots to the Rescue, благотворителна организация от десетилетие, която от време на време си сътрудничи с армията на Seuk. Основателят Майкъл Шнайдер сподели, че прави оценка работата на групата и „ няма дефицит на избавяне на животни “.

Кученцата, които изглеждаха по-заинтересовани от скута на водачите, в сравнение с от гледката към залива Чесапийк, бяха прибрани назад в сандъка си, преди нощта да падне над Източното крайбрежие.

Те и другите десетки животни на борда минаха тихо край светлините на Атлантик Сити, Ню Джърси и летище Кенеди в Ню Йорк, прелетяха над тъмното на Лонг Айлънд Саунд и кацнаха на летище Гротън-Ню Лондон в Кънектикът. Това беше крайната дестинация за Джени, нейните кученца и някои от другите; останалите летяха за Ню Джърси.

В дребния ярък терминал в Кънектикът доброволци с локални избавителни групи притиснаха кученцата, преди да се насочат към приемните домове във влажната нощ на Нова Англия.

„ Всички те се насочват към домовете на хората “, сподели доброволката Даниел Барт. " Топла къща. "

___

Отразяването на Associated Press за филантропия и нестопански организации получава поддръжка посредством съдействието на AP с The Conversation US, с финансиране от Lilly Endowment Inc. AP носи цялата отговорност за това наличие. За цялото покритие на филантропията на AP посетете https://apnews.com/hub/philanthropy.